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工業(yè)制造中美的差距

日期:2016-12-23 瀏覽量:0  次 來源:德普瑞工業(yè)商城
實際上,中國企業(yè)家赴美辦廠早已是大勢所趨,很多企業(yè)家表示,成本問題是他們選擇投資海外的重要因素,但并不是唯一因素。其他重要因素還有:第一,為了降低供應(yīng)鏈成本。比如,海爾方面稱,出國辦廠可使海爾產(chǎn)品在全球的物流速度不斷提升,可有效縮短了資金周轉(zhuǎn)周期,提高了海爾在全球的制造競爭力。

實際上,中國企業(yè)家赴美辦廠早已是大勢所趨,很多企業(yè)家表示,成本問題是他們選擇投資海外的重要因素,但并不是唯一因素。其他重要因素還有:第一,為了降低供應(yīng)鏈成本。比如,海爾方面稱,出國辦廠可使海爾產(chǎn)品在全球的物流速度不斷提升,可有效縮短了資金周轉(zhuǎn)周期,提高了海爾在全球的制造競爭力。


第二,為了更好的貼近美國市場。比如,海信方面稱:去美國建工廠,主要是為了貼近市場,這樣可以縮短研發(fā)周期、供應(yīng)周期,能夠保證產(chǎn)品在市場上的競爭力。第三,企業(yè)去美國辦廠,可以利用別人的先進技術(shù),為我所用??梢岳檬澜缱钕冗M的科學技術(shù),給國內(nèi)制造業(yè)建立高科技的樣板工廠,同時也是中國員工在美國的實習基地。


當然,還有上市公司則是通過收購美國企業(yè)或者資產(chǎn)的方式布局美國,如聯(lián)想、杰瑞股份、東方海洋、新潮能源等等。甚至還有媒體透出,目前已有中國企業(yè)家在美國密西西比河沿岸建立了魚類產(chǎn)品加工廠,就地取材,做淡水魚深加工,替當?shù)亟鉀Q中國鯉魚泛濫的問題。


盡管中國企業(yè)家走出去辦廠的理由是五花八門,這在一定程度上解決了當?shù)氐木蜆I(yè)問題,促進了當?shù)亟?jīng)濟的繁榮發(fā)展,得到了海外各國政府的積極響應(yīng)和肯定。那么現(xiàn)在問題來了,中國制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢為何正在逐步喪失?中國制造與在美國制造的成本優(yōu)勢真的所剩無所了嗎?筆者認為,中國制造業(yè)的優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯,劣勢卻在逐步顯現(xiàn)。


第一,在美建廠沒有隱性成本,但在中國辦廠各種隱性成本很大,不僅要與當?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)協(xié)會搞好關(guān)系,還要獲得地方政府的支持,隱性成本不言而喻。在美國建廠,除了原材料,成本主要包括:勞動力、稅收、物流、銀行貸款、能源等,沒有隱性成本。據(jù)美國商務(wù)咨詢公司的專家表示,上述資料都是公開的,在網(wǎng)絡(luò)上可以查得到,因為美國要吸引制造業(yè)的回流。


第二,在稅收方面,美國地方政府權(quán)力比較大,每個地方的稅率政策也不一樣,失業(yè)率高的地方,稅率就低,而且美國稅率是根據(jù)企業(yè)的贏利情況而來,利潤越高,稅率越高。甚至還有些州不設(shè)企業(yè)所得稅,如南達科他州、內(nèi)華達州,即使是企業(yè)所得稅較高的州,如紐約州、路易斯安納州,稅率也要達到35%。通常來說,企業(yè)家可以選擇稅賦較輕地方去辦廠。


那么,中國制造業(yè)的稅賦究竟有多重呢?格力電器公布的2015年社會責任報告顯示,2015年公司共繳納各種稅金148.16億元,當年的營收總額為1005.64億元,凈利潤為125.32億元,稅金占到了格力營業(yè)收入的14.7%,相當于凈利潤的1.18倍。


TCL董事長李東生在今年全國兩會上稱,在全球經(jīng)濟放緩、市場增長不足的背景下,我國制造業(yè)的平均利潤率已經(jīng)不足2%。城建、教育附加費等制造業(yè)附加稅占銷售收入的比例接近0.5%,約占到平均利潤的四分之一。這讓本來利潤較低的制造業(yè)企業(yè)壓力更大。


第三,在勞動力方面,中美差距正在逐步縮小。美國的人工成本總體來說大約是中國的4-6倍。美國有些地區(qū)失業(yè)率非常高,在高失業(yè)率地區(qū),工資水平也不高,招聘工人也比較容易。美國很多地區(qū)平均工資月薪大概在2000-3000美金,是中國的5-6倍。


位于美國加利福尼亞州南部的埃爾森特羅市,這是美國失業(yè)率最高的一個城市,接近20%的失業(yè)率。這個地方招工人非常容易。中間收入每月也就是3000美金,低收入每月大概2000美金。為了吸引外來企業(yè)家建廠促進地區(qū)的就業(yè),當?shù)卣€會有大量的稅收補貼,因此算起來,美國制造業(yè)最廉價的地方也就是中國制造業(yè)的4倍左右。


第四,中美兩國的物流成本差異巨大。由于高速公路網(wǎng)是由美國各級政府修建,所以美國高速公路幾乎不收費,只有一些私營道路收費,但也很便宜。而中國高速公路費用驚人,中國的運輸成本相對來說就太高,而且過路費按里程和載重量雙重收取。


第五,中美兩國能源價格差距也很大。美國天然氣每立方相當于7毛錢人民幣,中國賣2塊2,這還是在政府優(yōu)惠的前提下。電價,美國3毛錢左右,中國6毛多。美國的原油價格要比中國原油低30%左右。


現(xiàn)在看來,中國制造業(yè)成本最大的優(yōu)勢是人工成本,但這種差距也正在逐步縮小。正是因為過去中國引以為傲的人口、資源等紅利逐步褪去,而在其他領(lǐng)域的劣勢(如稅收、物流、能源、隱性成本等)逐步突顯,這才導(dǎo)致在內(nèi)地辦廠的吸引力已大不如從前。所以我們必須從改善制造業(yè)的生態(tài)環(huán)境入手,減輕制造業(yè)的運營成本,讓企業(yè)家看到中國辦廠的內(nèi)在潛力,中國制造業(yè)才能逐步興起。

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